按照公司《船舶“師傅帶徒”管理辦法》的要求和公司主管人員的指導(dǎo)，結(jié)合船舶年輕干部船員較多，專業(yè)技能水平還有待提高以及實習(xí)人員情況，船舶領(lǐng)導(dǎo)組織開展符合遠榮湖輪實際的師傅帶徒活動。船舶下半年共指定和自愿結(jié)師徒對子5對，其中優(yōu)秀出徒1人，1人在船提升了職務(wù)，優(yōu)化了船員隊伍，提高了青年干部船員的業(yè)務(wù)技能，促進了船舶各項工作任務(wù)的安全順利完成。      
    資深船長郭書忠奉獻遠洋事業(yè)三十載，他具有老一代遠洋人熱愛遠洋事業(yè)，艱苦奮斗、愛國奉獻的崇高精神和求真務(wù)實，真抓實干的優(yōu)良作風(fēng)，在船舶安全管理工作實踐中積累了豐富的經(jīng)驗。在他即將退休前更是抓緊一切時間，想著如何抓好船舶的安全生產(chǎn)和降速節(jié)油，想著如何把這些多年積累的寶貴經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識傳給船上的年輕人。在日常的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、工作中，他不但毫不保留地向自己的徒弟傳授航海專業(yè)技能，還經(jīng)常對其他年輕船員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和指導(dǎo)。郭船長經(jīng)常到駕駛臺指導(dǎo)駕駛員利用洋流航行。經(jīng)過復(fù)雜航行水道時，他堅持在駕駛臺指導(dǎo)船舶操縱，手把手地指導(dǎo)駕駛員在貨物操作、排壓壓載水、惰氣操作等關(guān)鍵作業(yè)，提醒駕駛員要充分了解關(guān)鍵設(shè)備的運行情況，使設(shè)備的運行始終處于最經(jīng)濟運行狀態(tài)。離任前他提任的一名三副業(yè)務(wù)能力迅速提高，在短時間內(nèi)便能夠獨立值班。
    面對一艘30萬噸級的龐然大物，輪機員要有未雨綢繆、防微杜漸的本事。“除了不可控的突發(fā)事件以外，如果在可控的、預(yù)判能力范圍以內(nèi)能夠提前做出防范，就不會出現(xiàn)突發(fā)事件。”這是付金浩輪機長常掛在嘴邊的話。在帶徒的過程中付金浩總是強調(diào)要打好提前量，把功夫用在前面，不僅要吃透說明書還要做好預(yù)判。他經(jīng)常提醒輪機員們要學(xué)會通過對造水機、海底閥等設(shè)備在正常運行狀態(tài)的觀察，推斷其大概還能使用多長時間，以便及時做出維修保養(yǎng)計劃以及申請備件，防患于未然。他所帶的兩名徒弟和其他輪機員在預(yù)判設(shè)備故障和實踐操作過程中業(yè)務(wù)水平有了長足的提高。此外，他一直堅持帶著各主管人員一同進入到實際的操作過程中，對說明書進行詳細講解，并在操作中隨時隨地地強調(diào)和指出實際操作要領(lǐng)和應(yīng)注意的要點，讓主管人員能夠清楚了解自己所主管設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理、工作原理以及其軟肋在哪里，以便更好地指導(dǎo)日常的維護和管理，再碰到問題的時候，能夠獨立地進行故障診斷，最終獨立地去分析問題、解決問題。