<th id="zfcdg"></th>

    1. <strong id="zfcdg"><form id="zfcdg"></form></strong>
      
      
      • 設(shè)為首頁(yè)   加入收藏   電子郵箱
        行業(yè)動(dòng)態(tài) / Industry dynamic
        行業(yè)連線
        工作研究
        揚(yáng)遠(yuǎn)論壇
        您現(xiàn)在的位置:首頁(yè) > 工作研究
        論勝任三用工作船輪機(jī)員電氣技術(shù)的重要性
        發(fā)布時(shí)間:2016-10-18

        海洋石油685 三管輪王文 

            我去年年底有幸參加了海洋石油685船的接船工作,并且一直工作了七個(gè)月。有很多同事問(wèn)我新船有什么新技術(shù),或者問(wèn)我學(xué)到了什么,我脫口而出的是電氣自動(dòng)化知識(shí)和技能,這也是我這篇文章的主題三用工作船輪機(jī)員電氣能力的重要性。

            隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,船舶技術(shù)早已進(jìn)入了自動(dòng)化時(shí)代。三用工作船作為海上油田服務(wù)的多用途船舶,承擔(dān)著交通運(yùn)輸、救援等多重任務(wù),自然走在了船舶自動(dòng)化技術(shù)的前列。COSL陸續(xù)了以海洋石油681、685、661等先進(jìn)船舶,它們有著Dp2、電推、伸縮推、Pms等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備這些設(shè)備無(wú)不涉及到電氣自動(dòng)化技術(shù)。已經(jīng)或者將要科技先進(jìn)船舶工作的輪機(jī)員是不是要想想該如何管理好這樣的設(shè)備、處理好各種電氣設(shè)備故障。

            如果把船舶比作一個(gè)人,那個(gè)電氣就是人的神經(jīng)和大腦,電氣故障的出現(xiàn)有著隨機(jī)性強(qiáng)、影響面廣出現(xiàn)率高、處理起來(lái)難的特點(diǎn)

            自動(dòng)化船舶上的電氣接線點(diǎn)毫不夸張說(shuō)過(guò)億個(gè),每一個(gè)地方都可以松脫,也就是每一個(gè)地方都可能成為故障點(diǎn),所以其隨機(jī)性很強(qiáng),尤其是船上振動(dòng)大,工人安裝責(zé)任心不強(qiáng)給故障發(fā)生埋下了隱患!如何應(yīng)對(duì)電氣故障隨機(jī)性?我覺(jué)得兩點(diǎn)最重要,一個(gè)是勤,一個(gè)是圖紙勤是平時(shí)按照pms要求檢查好每個(gè)控制箱,注意線頭連接,對(duì)于新船更應(yīng)該逐一檢查緊固,這樣可以有效預(yù)防故障發(fā)生。如果故障發(fā)生了,就需要我們輪機(jī)員能看懂圖紙,學(xué)會(huì)分析圖紙和故障,從而在交錯(cuò)復(fù)雜的線路中準(zhǔn)確定位故障范圍,甚至直接找到故障點(diǎn)某新船在備車(chē)出海時(shí)左機(jī)離合器無(wú)法合上,手動(dòng)操作合排液壓閥件可以合排,導(dǎo)致電磁閥無(wú)法得電,可以確定是電氣故障。查找圖紙發(fā)現(xiàn)邏輯關(guān)系異常復(fù)雜,涉及到主機(jī)、主機(jī)調(diào)速器、cpp、齒輪箱幾個(gè)系統(tǒng),必須問(wèn)詢所有系統(tǒng),并且都有反饋允許才能合離合復(fù)雜的邏輯關(guān)系和圖紙中,用心和耐心仔細(xì)分析后才確定故障點(diǎn)在調(diào)速器控制箱內(nèi)一與主機(jī)間通訊線松動(dòng)無(wú)法合排。可見(jiàn)在這類(lèi)故障中能熟練看懂和分析圖紙是多么重要。

            電氣故障一旦發(fā)生很有可能造成大面積影響,某船電站是全自動(dòng)化pms系統(tǒng),2臺(tái)副機(jī)和軸發(fā)靠聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)自動(dòng)轉(zhuǎn)化成7種工作模式,由于2號(hào)變壓器副邊異常脫閘,使得自動(dòng)模式轉(zhuǎn)換都無(wú)法進(jìn)行,從而進(jìn)一步造成所有重負(fù)載自動(dòng)問(wèn)詢啟動(dòng)都無(wú)法完成??梢哉f(shuō)就這樣一個(gè)問(wèn)題幾乎造成整個(gè)自動(dòng)電站癱瘓,也正是電氣故障的影響大,要求我們輪機(jī)員在出現(xiàn)故障后能迅速解決,以免影響作業(yè)和航行安全!

            在自動(dòng)化船舶中,電氣故障相比機(jī)械故障出現(xiàn)率也是偏高的,可以說(shuō)一條船隨時(shí)可能出現(xiàn)電氣故障,也許是很簡(jiǎn)單的一個(gè)燈具不亮,也可以是簡(jiǎn)單的空開(kāi)調(diào)閘,也可能是更復(fù)雜的電路板,各種模塊都可能出現(xiàn)問(wèn)題,讓我們防不勝防!

            這些特點(diǎn)造成電氣故障難以解決,想想一條船幾百個(gè)控制箱和幾百個(gè)電機(jī),上千個(gè)各種信號(hào)采集點(diǎn),那么多的電氣系統(tǒng),真正做到勝任該是多么的難。這也要求我們輪機(jī)員電氣技術(shù)能力必須加強(qiáng)!我們只有不斷努力學(xué)習(xí)新知識(shí)新技術(shù),做好設(shè)備pms,細(xì)心、耐心、用心,才能安全有效做好一個(gè)輪機(jī)員也只有這樣,我們才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中為自己為公司創(chuàng)造人生的價(jià)值,才能在COSL的三用工作船上展現(xiàn)我們揚(yáng)遠(yuǎn)人的風(fēng)采!

        關(guān)于我們 | 組織機(jī)構(gòu) | 聯(lián)系方式 | 客戶留言 | 法律法規(guī)
        電話:(00)86-0514-86519066 傳 真:(00)86-0514-86519291 
        揚(yáng)州遠(yuǎn)洋航務(wù)有限公司  蘇ICP備13019259號(hào)   瀏覽統(tǒng)計(jì):
        四虎亚洲国产成人久久精品,国产av在亚洲播放,亚洲AⅤ无码无在线观看,综合在线 亚洲 成人 欧美
        <th id="zfcdg"></th>

        1. <strong id="zfcdg"><form id="zfcdg"></form></strong>
          
          
          • 久久亚洲男人第一av网站| 国产精品久久东京热| 97人妻碰碰照片免费上线| 最新国产精品自产在线观看| 久久综合久久无码| 2020人妻中文字字幕在线乱码| 一国产区在线观看| 欧美黄色片一区二区三区| 亚洲精品自产拍在线| 亚洲阿v天堂在线观看| 中文字幕特级黄色片| 中文亚洲日韩A∨欧美| 国产熟睡乱子伦视频观看看 | 精品国产第一国产综合精品| 亚洲 无码 高清视频| 久久久精品2019免费观看| 国产电影天天看在线播放| 在线观看亚洲中文AV| 在线激情五月天av|