為全面落實安全責(zé)任，切實做好2012年元旦、春節(jié)兩大節(jié)日期間船員船舶安全，根據(jù)公司安委辦2011年第43號《關(guān)于做好近期安全生產(chǎn)和安全保衛(wèi)工作的緊急提示》精神和要求，所有船員應(yīng)立即針對薄弱環(huán)節(jié)和冬季安全生產(chǎn)的特點，嚴(yán)格按照安全管理體系要求，認(rèn)真落實安全防火、航行安全等工作；重點檢查“三個點”，即安全的重點、難點、隱患點，周密部署，落實“六個到位”。
（一）思想認(rèn)識到位，樹立安全第一的觀念。我們首先要認(rèn)清“三念”：一是明確安全概念?！鞍病笔菦]有危險即安，“全”是沒有缺陷即全，把安全工作真正落到實處。二是提升安全理念。安全無小事，安全是硬環(huán)境，只有把安全工作抓實抓好，才能發(fā)展?fàn)I造良好的安全環(huán)境。三是樹立安全觀念。安全是有代價、有付出、有成本的，只有使安全工作做到防患于未然，我們的投入才能受到回報。思想是行動的先導(dǎo)，意識決定行動，對安全工作重要性的認(rèn)識是否到位，是“治本”的中心環(huán)節(jié)，無論是船舶領(lǐng)導(dǎo)還是普通船員，都應(yīng)該不斷增強自己的安全意識。我們常說 “安全生產(chǎn)大于天”，也就是說人的生命高于一切，真正把安全生產(chǎn)放在一個突出位置，擺到議事日程上來，從思想上重視安全生產(chǎn)，有強烈的安全意識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想觀念，做到安全警鐘長鳴，人人關(guān)心安全、事事注意安全。
（二）領(lǐng)導(dǎo)機制到位，嚴(yán)格管理確保航行安全。領(lǐng)導(dǎo)機制是抓好安全工作的關(guān)鍵，安全工作做得如何關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。船長作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，必須對船舶的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)；而輪機長或船舶帶隊人應(yīng)全力支持、協(xié)助船長開展工作，共同肩負(fù)起船舶安全的責(zé)任。船舶領(lǐng)導(dǎo)要牢固樹立“安全第一”的思想，把人的生命和船舶財產(chǎn)安全放在工作的首位。對安全生產(chǎn)工作的重大問題和存在的薄弱環(huán)節(jié)，船舶領(lǐng)導(dǎo)要親自部署，認(rèn)真對待，不能有任何僥幸心理。對重點難點問題要親自抓，確保安全航行，以人為本，關(guān)愛船員，調(diào)動起船員安全生產(chǎn)的積極性、主動性，以達到船舶長治久安之目的。
（三）法制宣傳到位，強化安全宣傳。采取多種形式加大對安全生產(chǎn)法律法規(guī)及政策的宣傳力度，及時宣傳安全生產(chǎn)形勢和工作要求，營造良好的工作氛圍。要通過典型案例，教育廣大船員遵紀(jì)守法、按章操作，做到時時處處以安全為重，堅決抵制“三違”行為。
（四）責(zé)任落實到位，建立安全風(fēng)險防范機制。責(zé)任落實是抓好安全工作的前提。按照“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰在崗誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格按照“一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)”的安全崗位責(zé)任制要求，實行目標(biāo)量化管理。要從人、物兩個方面加強預(yù)先防范措施，強化船員的素質(zhì)提升，從而杜絕人為事故的發(fā)生；強化機械設(shè)備的維護保養(yǎng)，防止因機械設(shè)備的不安全因素而引發(fā)事故。
（五）教育培訓(xùn)到位，加強船員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。人是安全生產(chǎn)的第一要素，是安全生產(chǎn)的主體，人在安全生產(chǎn)過程中起著主導(dǎo)作用。安全工作要抓住人這個關(guān)鍵，堅持以人為本，不斷強化安全素質(zhì)教育，增強船員的安全責(zé)任心。要積極開展安全培訓(xùn)，培育團隊精神、敬業(yè)精神和責(zé)任意識，做到人人都能深刻地認(rèn)知事故隱患，人人都能對處理事故隱患得心應(yīng)手。要堅持“工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化”，不斷強化和提升船員安全素質(zhì)，讓船員把確保船舶安全生產(chǎn)作為自己的自覺行動，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變；不斷提高船員的技能和專業(yè)知識，增強船員做好本質(zhì)工作、杜絕事故隱患的本領(lǐng)。
（六）整治措施到位，細(xì)化檢查強化隱患治理。落實措施是抓好安全生產(chǎn)的根本。要務(wù)必做到“兩不”：一是事故隱患不遺漏，二是事故苗頭不放過。安全檢查要細(xì)化，細(xì)節(jié)決定成敗，每個部門、每個崗位都要實現(xiàn)“不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷”的工作目標(biāo)。安全管理要嚴(yán)，責(zé)任要明；隱患治理要實打?qū)?、硬碰硬。?dāng)前，要重點從四個方面加強安全生產(chǎn)自查自糾。一是從船舶安全設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備、消防救生設(shè)備上查設(shè)備隱患，加大對消防管系出水、消防報警、滅火器材、救生艇收放、各種救生器材的配備和有效期、“四機一爐”運轉(zhuǎn)工況等方面的隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。二是做好經(jīng)常性或周期性的檢修和測試工作，始終保持各種設(shè)備處于適航狀態(tài)，確保船舶在惡劣氣象和海況條件下的航行安全和進出港安全。三是定期進行消防、救生、溢油應(yīng)變演習(xí)和ISPS 保安演習(xí)及知識講座，明確任務(wù)職責(zé)，熟悉操作程序，堅決杜絕演練走過場、應(yīng)付檢查假紀(jì)錄的現(xiàn)象發(fā)生。四是全力以赴地做好防火防爆、防工傷以及危險化學(xué)品運輸安全管理等安全工作。要嚴(yán)格排查煙火管控中的薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)禁煙火進入機艙、貨艙、危險品存放場所等關(guān)鍵部位；嚴(yán)格易燃易爆物品的存放和保管；及時處理潮濕或油污的棉毛織品等。
只要我們充分認(rèn)識到安全工作的重要性，居安思危，始終牢記“生命至上，安全為天”，增強安全工作的責(zé)任感和緊迫感，用更扎實的作風(fēng)、更有力的措施，把防范事故的各項工作做的更細(xì)、更實、更好，就能確保船舶和船員的安全。
