我是一名實(shí)習(xí)生，剛畢業(yè)沒多久，懷揣著我的航海夢(mèng)急匆匆地就跨過半個(gè)中國(guó)從家鄉(xiāng)到廣西上船，如今已經(jīng)過去了4個(gè)多月。

   還記得那是第一次換班，在一系列緊張的防疫隔離措施之后，我終于踏上了船舶的舷梯。船上的兄弟們對(duì)新人非常親切，也很照顧，水頭領(lǐng)著我們挑選自己的房間，領(lǐng)取一些生活用品。因?yàn)槲沂堑谝淮紊洗泻芏嗟胤蕉疾幻靼?，水頭熱心地給我一一作了解答。

   剛上來的時(shí)候我對(duì)甲板作業(yè)不熟悉，有時(shí)甚至?xí)悬c(diǎn)緊張。好在水頭是一個(gè)很好的師傅，平時(shí)教導(dǎo)我們的時(shí)候也很耐心，靠離泊作業(yè)、沖洗大艙、海盜值班、各類氣動(dòng)電動(dòng)作業(yè)工具的使用等注意事項(xiàng)，水頭都有詳細(xì)的講解，特別強(qiáng)調(diào)要把勞動(dòng)安全放在首位，保護(hù)好自己和他人，安全第一。

   初出茅廬的我一開航就遇上了非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，去澳大利亞裝鐵礦和糧改礦洗艙。這是我第一次參加洗艙，時(shí)間緊、任務(wù)重，每天都是一大早就出去吊貨，清理污水井，沖艙，沖甲板。下班的時(shí)候，身上已經(jīng)被汗水和海水濕透。筋疲力盡之余，看著7個(gè)艙慢慢被我們洗干凈，不禁感到不可思議，甚至有一種成就感，也深感甲板工作的不易

   除去像洗艙這樣的重任，甲板日常的維護(hù)保養(yǎng)也是非常重要的事情。千里之堤毀于蟻穴，盡量除去甲板上的每一塊銹皮，并給她重新上漆，是航行中不可或缺的一部分。水頭在指導(dǎo)我們?nèi)绾伪嬲J(rèn)銹包的同時(shí)，也要求我們做好防護(hù)措施，不斷向我們強(qiáng)調(diào)保護(hù)好自己和他人工作安全的重要性，將“四不傷害”牢記于心。那些敲銹時(shí)冷不丁迸飛的銹片，更讓我深刻意識(shí)到個(gè)人防護(hù)的重要性。

   離開澳大利亞回國(guó)，我們途經(jīng)旅游勝地巴厘島，穿過龍目島和巴厘島之間的重要水道龍目海峽，我第一次參加了防海盜值班，帶著對(duì)講機(jī)，夜間巡邏全神貫注，絲毫不敢松懈，最終安全地通過了這一敏感區(qū)域。

   熟悉了甲板，緊接著就是上駕駛臺(tái)去學(xué)習(xí)了。雖然有時(shí)候白天工作比較辛苦，但這并不會(huì)阻擋我上駕駛臺(tái)學(xué)習(xí)的熱情。吃過晚飯，我便早早上駕駛臺(tái)，跟駕駛員們學(xué)了不少東西。眼過千遍不如手過一遍，在學(xué)校的理論和模擬更是和船上實(shí)際操作不一樣，看著三副熟練地向我示范如何使用駕駛臺(tái)儀器，我更下定了決心要努力熟悉航海業(yè)務(wù)，做一個(gè)優(yōu)秀駕駛員。

   有人說船員生活很枯燥，讓人感到孤獨(dú)。巴爾托克說，人最害怕的是精神上的孤獨(dú)，其實(shí)這要看自己能不能以樂觀的心態(tài)對(duì)待。下班之后看看電影、聽聽音樂，三五好友的聚餐，吹吹海風(fēng)看看日出日落，亦或和工友打上兩局乒乓球，通過微信與家人聊聊天，都是讓自己娛樂放松，充實(shí)休息的好方法。

   船上的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，我也收獲了很多。航海一直是我的夢(mèng)想，而我的航海生涯才剛剛開始，想要做的更好以后還需要更認(rèn)真的學(xué)好專業(yè)知識(shí)，提升自己的業(yè)務(wù)能力，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，積極工作，使自己成為一個(gè)合格的航海人，為建設(shè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的青春和力量。