張生杰

    自2010年1月進(jìn)公司接近五個年頭了，通過不斷的學(xué)習(xí)與積累，從一個不太懂事的實習(xí)生成長為一名三副，今年5月我又通過了公司二副的考核，在不同的海域、不同的船上都學(xué)到了不同的知識，各種不同的經(jīng)歷使我積累了許多寶貴的船舶經(jīng)驗，我覺得每一次的經(jīng)歷都是我人生的財富。

    以前在學(xué)校學(xué)的都是些船舶理論知識，而船上的各種操作技能必須通過自己的實踐才能掌握。來公司的第一年里，我學(xué)的主要是甲板上的工作，通過向水手長和老師傅們的學(xué)習(xí)，很快學(xué)會了如何帶纜、解纜、敲銹、涂油漆、加黃油保養(yǎng)等基本技能，這些看起來簡單，但實際做起來是很講究技術(shù)和技巧的。我們公司的船舶是專門為海上油田服務(wù)的多功能工作船，由于特殊的工作性質(zhì)，作為一名合格的駕駛員不僅要學(xué)會航行值班，更要全面掌握甲板部的各種重大作業(yè)的過程與細(xì)節(jié)。像起拋錨作業(yè)、提油作業(yè)、ROV作業(yè)、拖航作業(yè)，甲板上的工作都非常重要。我在不同的船上學(xué)會了如何用短索、卸扣、小絞車固定貨物，如何指揮裝卸貨和為平臺供油供水，還掌握了提油作業(yè)的整個流程。此外，我還學(xué)會了如何對這些重大作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險評估，比如打撈輸油管，送工具箱給提油輪，接拖和解拖提油輪，這些工作都不能有絲毫的馬虎。我知道一名合格的駕駛員，必須先學(xué)會甲板上的各種工作。

    我是一名剛剛通過考核的二副，在船上二副的幫助下，結(jié)合在學(xué)校里所學(xué)到的知識，經(jīng)過自己的努力，我很快掌握了二副的各項職責(zé)。

    在深圳作業(yè)公司每一個班次的學(xué)習(xí)對我來說都是一次大的進(jìn)步。在接近5年的時間里，我參加了船上消防演習(xí)、救生演習(xí)、溢油演習(xí)、防海盜演習(xí)、棄船演習(xí)，防臺演習(xí)等。通過這些演習(xí)，大大提高了自己的應(yīng)急反應(yīng)能力，增強(qiáng)了自已的責(zé)任感和使命感。在兩年的三副工作中，大副和二副給我傳授了各種避碰技巧，我積累了豐富的避碰經(jīng)驗。通過船長、大副對我的培訓(xùn)和指導(dǎo)，我嚴(yán)格執(zhí)行國際、國家、海洋石油總公司的有關(guān)安全和防污染的公約、法規(guī)、文件和安全管理體系文件，遵守船舶安全操作規(guī)程和各項規(guī)章制度。當(dāng)船舶遭遇緊急情況時，我會按照《船舶應(yīng)變部署表》規(guī)定的崗位要求實施應(yīng)急，服從現(xiàn)場指揮，不僅如此，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立完成二副的各項職責(zé)和任務(wù)。

    但我深知，成為一名優(yōu)秀的二副，還需要不斷地學(xué)習(xí)和實踐，所以我會繼續(xù)努力，嚴(yán)格要求自己，做好船上的各項工作。我相信，我會做得更好！

                                 （作者系外派COSL船舶事業(yè)部深圳作業(yè)公司二副）